Der Bau einer Brücke zwischen Brasilien und Paraguay auf dem so genannten Biozeanischen Korridor durch die nordwestliche Region des Chaco Guaraní ist zu 40 Prozent abgeschlossen. Die Arbeiten an diesem Teilstück der Straße über den Paraguay-Fluss, die die paraguayische Stadt Carmelo Peralta und die brasilianische Stadt Puerto Murtinho verbinden wird, verlaufen nach Angaben des Ministeriums für Öffentliche Arbeiten, die von den offiziellen Medien zitiert wurden, fristgerecht und planmäßig. Der Ingenieur Paul Sarubbi, technischer Leiter des Bauunternehmens Tecnoedil S.A., das für den Bau der Straße verantwortlich ist, hob die Bedeutung dieses Vorhabens für die historische Verbindung zwischen dem Atlantik und dem Pazifik hervor, „die die Logistik der gesamten Region verändern wird und von der Paraguay besonders profitieren wird“.
Es ist eine große Herausforderung“, so der Experte, „diese Arbeiten in Chaco-Gebieten wie diesem Departement Alto Paraguay auszuführen, deren Arbeiter sich sehr anstrengen, nachdem sie eine Ausbildung in einem technischen Beruf erhalten haben, der ihnen ein Leben lang dienen wird. Die bereits fertig gestellte Brücke „Heroes del Chaco“ und die im Bau befindliche Brücke über die Bioceánica „werden ein Know-how als Erbe für unser Land hinterlassen und den paraguayischen Unternehmen die Möglichkeit geben, den Bausektor zu unterstützen und diese Art von Aufträgen in anderen Ländern zu übernehmen“, so der Geschäftsführer von Tecnoedil S.A. Der Bau der Bioceánica-Brücke ist laut Sarubbi ein Meilenstein in der Straßeninfrastruktur des Landes und wird eine Ausdehnung von 1.294 Metern haben, aufgeteilt in drei Abschnitte, von denen zwei als Zugangsviadukte auf beiden Ufern des Paraguay-Flusses dienen. Der Bioozeanische Korridor, auch bekannt als Nationale Route PY15, wird eine Länge von 531 Kilometern haben und ist zusammen mit den Routen PY14 und PY16 Teil eines Trios von Straßen, die dieser Region helfen werden, aus der Isolation herauszukommen.
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